Сегодня, 4 августа, отмечают свой профессиональный праздник работники стальных магистралей – железнодорожники. 
Белореченск – крупный железнодорожный узел, ведущий свою историю с 1910 г. За более чем 100 лет своего существования на железнодорожной станции Белореченской трудились тысячи белореченцев, многие передавали своё призвание из поколения в поколение, образовывая династии. 
Музей города Белореченска собирает материалы о жизни и трудовом подвиге земляков-железнодорожников. Сегодня речь пойдёт об одном из них. 
Василий Фёдорович Лавроненко родился в станице Белореченской 26 февраля 1896 г. в семье «иногороднего» Фёдора Ивановича Лавроненко, переселившегося в Белореченскую из Курской губернии в 1880 г. 
Мы уже писали в статье «Из жизни белореченского кузнеца Фёдора Ивановича Лавроненко», опубликованной в марте этого года в газете «Огни Кавказа», что в семье Фёдора Ивановича и его супруги Гарпины Карповны выросли шестеро детей. Всего же за 18 лет (с 1879 по 1897 годы) в семье Лавроненко родилось 17 детей. Жизнь одиннадцати оборвалась в младенчестве, на первом – втором годах жизни. И такое положение в российских семьях в то время наблюдалось сплошь и рядом. Главными причинами высокой детской смертности в Российской империи в позапрошлом веке были неразвитость системы здравоохранения и низкое санитарное состояние жилищно-бытовых условий. 
Из выживших детей Лавроненко было пять девочек: Марфа, Варвара, две Евдокии, София и один – единственный мальчик Василий. Судьба всех сестёр Лавроненко была примерно одинаковой. Когда девочки достигали совершеннолетия, им готовили приданое и выдавали замуж. В школе их не обучали, так как отец Фёдор Иванович считал, что обучение им ни к чему. «Девкам грамота не нужна. Вон учись у матери пелёнки стирать да борщ готовить. Вот и вся твоя школа» - отвечал отец, когда одна из дочерей просилась в школу. Старшая дочь Марфа вышла замуж за Василия Колесникова. В поисках лучшей жизни они уехали на Дальний Восток в Уссурийский край, где завели своё хозяйство и зажили в тиши, умножая. Дочь Варвара по воле родителей вышла замуж за Николая Литовченко - мастера по столярному делу. Старшая Евдокия стала женой Ивана Степановича Стоянова. Истории её жизни, нелёгкой судьбе её супруга и детей была посвящена статья «Жизнь, похожая на легенду. Новые факты биографии белореченского промышленника Ивана Стоянова» («Огни Кавказа» № 34 от 22 августа 2019 г.). Евдокия-младшая вышла замуж за Петра Семиошко. 
Единственному сыну семьи Лавроненко, кормильцу и опоре родителей на старости лет, Василию Фёдоровичу было суждено войти в историю родного города как почётному железнодорожнику, активному комсомольцу 1920-х гг., неутомимому общественнику. 
В 14-летнем возрасте Василий остался без отца, ушедшего из жизни после тяжёлой болезни. Поэтому, окончив только два класса местной церковно-приходской школы, ему пришлось пойти на обучение в кустарную столярную мастерскую, чтобы помогать матери и сёстрам. Но дела в мастерской не клеились, спрос на мебель спал, так как её почти никто не брал. И Василий перешёл работать в мастерскую при паровозном депо железнодорожной станции Белореченской. Здесь и начался по-настоящему трудовой путь Василия Фёдоровича. Поступив на работу в депо, он на всю жизнь связал себя с железной дорогой, проработав 42 года (с 1914 по 1956 гг.). Труд железнодорожника принёс ему славу и уважение. 
Начав свою трудовую деятельность учеником слесаря, Василий Лавроненко дослужился до должностей: слесарь, помощник машиниста, машинист. Служил он и на выборных должностях: председатель сельского Совета, председатель местного комитета. Но к этой трудовой славе, о которой рабочий парень и мечтать не смел, пришлось пройти через годы трудных испытаний. 
В годы Гражданской войны Василий Лавроненко одним из первых вступил в ряды Красной Армии, встав на сторону только образованной Советской власти, сражался против белогвардейцев. «В августе 18-го наше депо отступало до Армавира, - рассказывает Лавроненко. – Бои были большие. Из рук в руки переходил город. Я тогда пошёл добровольцем в кавалерийский отряд Кочергина». 
После окончания Гражданской войны Василий вновь возвратился в депо, слесарничал, участвовал в субботниках, воскресниках. Руководил духовым оркестром, организованном при комсомольской ячейке железнодорожной станции Белореченской, созданной 5 мая 1920 г. 
В это время в окрестностях Белореченской действовали банды бело-зелёных. Не раз по тревоге приходилось выезжать на борьбу с бандами Василию Лавроненко - командиру ЧОНа (части особого назначения) железнодорожного узла. На этом посту Лавроненко сменил Хамула (имя не известно). Первым командиром ЧОНа был Алексей Купцов, потом – Иван Просветов. 
В конце 20-х гг. ХХ в. Лавроненко, помощник машиниста паровоза в числе двадцатипятитысячников был направлен на село. В начале 1930-х гг. трудился председателем Новоалексеевского сельского Совета. Окончив профсоюзные курсы в Ростове, был назначен председателем месткома Тихорецкого депо. 
В годы Великой Отечественной войны уже опытный машинист Лавроненко водил тяжеловесные поезда по стальным магистралям Северо-Кавказской железной дороги от Баку в «объезд» Каспия до Красноводска (город на западе Туркмении). А после освобождения Кубани в 1943 г., вернулся в родные места. И снова Василий Фёдорович был в рядах тех, кому пришлось восстанавливать паровозное депо из руин. 
Страна высоко оценила трудовой вклад Василия Лавроненко в общее дело победы советского народа. В 1946 г. ему была вручена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Министерство путей сообщения СССР наградило железнодорожника знаком «Отличный паровозник», а также знаком «Ударник коммунистического труда». 
В 1951 г. за отличные трудовые успехи и воспитание нового поколения железнодорожников Лавроненко Указом Президиума Верховного Совета СССР был награждён высшей правительственной наградой - орденом Ленина. В год 50-летия Советской власти «за активное участие в Великой Октябрьской социалистической революции, гражданской войне и борьбе за установление Советской власти» Василий Фёдорович снова получает награду - юбилейный орден Красной Звезды. 
Даже выйдя на пенсию, ветеран труда, почётный железнодорожник, неутомимый общественный деятель не сидел без дела. Вместе с другими ветеранами войны и труда в клубе революционной, боевой и трудовой славы проводил работу по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения. Особое внимание уделял «трудным» подросткам. Несколько раз подряд избирался народным заседателем районного суда, вёл активную работу в совете народных заседателей. 
Жизнь Василия Фёдоровича оборвалась 22 июня 1977 гг. 
Известно, что в последние годы своей жизни Василий Фёдорович проживал по улице Набережной, дом 59 (на этой же улице жила и его дочь - Людмила Васильевна Обозная). 
Уважаемые жители города! Если вам известны какие-то данные о Василии Фёдоровиче, просим вас связаться с сотрудниками городского музея по адресу: ул. 40 лет Октября, 18 или по телефонам: 8 (86155) 2-61-93; 8(918)1027672. 
Также просим откликнуться тех, у кого в семейных архивах хранятся материалы о трудовом подвиге белореченских железнодорожников. Вместе мы сможем сохранить память о достойных сынах и дочерях родного города для последующих поколений!