Под таким названием прошло мероприятие в музее города Белореченска. Подполковник запаса  Александр Анатольевич Никулин презентовал  материалы будущей книги о своем родственнике, легендарном летчике дальней авиации Герое Советского Союза Николае Александровиче  Ищенко.  Кроме сотрудников музея во встрече приняли участие члены клуба «Встреча» комплексного центра социального облуживания населения.

Родился герой в 1910 году в селе Большесидоровском Красногвардейского района (ныне Республика Адыгея). После окончания 4-х классов школы и профтехшколы Николай работал трактористом, но мечтал о небе. Переломным в его судьбе был 1931 год. Ищенко поступает в батайскую авиационную школу. После окончания, которой  он  становится летчиком  Западно-Сибирского управления гражданской авиации. Первую свою награду орден «Знак Почета» Николай Ищенко получает в 1936 году. За выдержку и мастерство в аварийной ситуации при спасении пассажиров и самолета.

В 1940 году Ищенко в числе 60 лучших летчиков Аэрофлота был призван в армию и направлен в полк, предназначенный для выполнения особых задач.  К началу войны он заместитель командира эскадрильи в 212–ом  особом  отдельном дальнебомбардировочном авиаполку.       

В первые дни войны самолеты полка вновь и вновь поднимались в воздух, горели, летчики гибли целыми эскадрильями, но, не сворачивая с курса, упрямо шли к ощетинившимся зениткам и прикрытым «мессерами» целям. В июле 1941 года самолет Ищенко был сбит. Сам летчик был тяжело ранен и чудом остался жив. В спасении раненого летчика на земле принимал участие знаменитый писатель и военный журналист Константин Симонов. Он стал свидетелем расправы фашистских истребителей над нашими бомбардировщиками, летевшими без прикрытия. В дальнейшем этот эпизод вошел в роман «Живые и мертвые». 

Далее для Николая Ищенко последовали месяцы, проведенные в госпитале. И суровый вывод медкомиссии - «К летной работе не годен!». Однако летчик добился разрешения вернуться на фронт. Ишенко становится командиром  самого мощного советского самолета времен войны, 30–тонного Пе–8. Его экипаж  неоднократно совершал ночные вылеты на бомбардировку и разведку крупных объектов противника в его глубоком тылу. В историю советской авиации Николай Ищенко вошел как один из  трех  летчиков, сбросивших на врага самые мощные серийные фугасные бомбы Второй мировой войны — ФАБ–5000НГ.

       Всего за время войны Ищенко совершил 142 боевых вылета.  Награжден орденами и медалями. В 1943 году летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.

Погиб он 12 сентября 1945 года при взлёте на аэродроме в Раменском (Московская область) у самолёта ПЕ-8 отвалилось крыло.          Рассказывая о своей будущей книге, Александр Никулин отметил, что на сбор материала ушло несколько лет. Были встречи и телефонные переговоры с  родственниками, работа в архивах. На экране были показаны кадры кинопленки, на которых запечатлен Николай Ищенко.  Александру Анатольевичу удалось найти эти записи путем многочасовых просмотров кинохроники военных лет.                               

 Весь собранный материал с названием «С мечтой о небе» Александр Анатольевич подготовил для издания книги. А пока дело до типографии не дошло, отпечатанный на принтере экземпляр он передал сотрудникам городского музея.