Работа Евгении Постниковой, ученицы 11 класса школы № 8 г. Белореченска (руководитель В.И.Анасьева)

«Если завтра война, если враг нападет,

Если темная сила нагрянет, -

Как один человек, весь советский народ,

За свободную Родину встанет!»

В. Лебедев-Кумач

22 июня... Когда мы видим листок календаря с этим числом, невольно вспоминается уже далекий 1941 год. Кровь и боль, горечь потерь и поражений, гибель родных людей, героическое сопротивление и горестный плен, самоотверженный, до изнеможения труд в тылу и, наконец, первая победа над страшным врагом – все это было в 1941 году. Тяжелые годы 1941-1945 гг. Весь народ и стар, и млад, встали на защиту своей Родины.

История современных войн не знала другого примера, когда одна из воюющих сторон, понёсшая огромный урон, могла бы уже в годы войны разрешать задачи восстановления и развития сельского хозяйства, промышленности. Самоотверженный труд Советского народа, преданность Родине были продемонстрированы в эти годы.

Актуальность заключается в том, что с ранних лет детям в школах рассказывают о Великой Отечественной войне, мы изучаем историю нашей Родины, отличившихся в ней личностей, но достаточно редко затрагивается тема тыла в годы войны. Меня очень заинтересовала эта тема, и я бы хотела узнать какой вклад внесли труженики тыла в этот тяжелый период, а также познакомить с этой информацией как можно больше людей.

Первые шаги к восстановлению

После освобождения станицу Белореченской тяжело было узнать.

Фашисты оставили после себя запустение, пепелища и груды развалин на месте уютных домов, тенистых улиц и промышленных объектов. Угрюмо торчали развалины зданий райисполкома, станичного совета, военкомата. «Просвещенные» варвары взорвали железнодорожный мост через Белую, локомотивное депо, небольшую электростанцию; уничтожили оборудование маслозавода. На железнодорожной станции вереницами стояли искалеченные вагоны и паровозы. Казалось, что станица укрывалась мертвым белым саваном…

Практически сразу после ухода оккупантов началось горячее время возрождения народного хозяйства. Принимались первые шаги к восстановлению цехов маслозавода и железнодорожного узла.

В колхозах готовили землю к весеннему севу. Фашистское нашествие нанесло огромный ущерб колхозам района: германцы разорили все четыре МТС, 52 колхоза, 5 совхозов. Опять пришлось многие работы выполнять вручную. Машин, особенно тракторов, почти не было. Пахали землю не только лошадьми, но и коровами.

Старейшая колхозница Татьяна Федоровна НЕФЕДОВА вспоминала:

– Я работала тогда дояркой. За мной было закреплено 29 коров. Их я не только доила и кормила, но на них и пахала, и подвозила к ферме корма.

И так работали тогда все колхозы. Зачастую ночевали у борозды, ожидая, пока тягловая сила – лошади, волы или коровы подкрепятся на подножном корму.

Выстояли и преодолели трудности колхозники. Самоотверженно трудились сотни женщин: Агафья Васильевна МИЩЕНКО, Варвара Даниловна ПОЛЕШКО, Надежда Самойловна СТРЕКОЗОВА, Наталья Матвеевна ЕФРЕМОВА и многие другие. Это благодаря их неутомимому труду белореченские колхозы были восстановлены из руин (газета «Огни Кавказа», № 114 (5733) от 23-го сентября 1969 года).

Когда созрел урожай, в ход, как и в старину, пошли самые простейшие орудия труда: серпы и косы. До единого зернышка был собран трудный хлеб сорок третьего года…

Для налаживания грузоперевозок, обеспечивающих транспортную связь с побережьем и степными районами края, необходимо было восстановить работоспособность железнодорожного моста. С целью руководства этим трудоемким и важным для народного хозяйства процессом в станицу Белореченскую из Саратовской области был направлен специалист дорожного управления Алексей Ильич ВИШНЕВСКИЙ, который впоследствии много лет проработал в Белореченском мостостроительном поезде.

В течение трех осенне-зимних месяцев днем и ночью, в пургу и слякоть, полураздетые и полуголодные люди работали на восстановлении железнодорожного моста через Белую.

9-го января 1944 года через новый мост прошел первый железнодорожный состав (газета «Огни Кавказа», № 43 (5974) от 8-го апреля 1971 года).

Бывший токарь Белореченского маслозавода Г. ЧАЛОВ впоследствии вспоминал:

«На второй день после изгнания фашистов из Белореченской я пошел на свой завод, на котором работал токарем уже несколько лет. На заводском дворе встретили группу старых рабочих во главе с механиком А.Н. АРЕФЬЕВЫМ. Мы стали обсуждать, с чего начинать восстановление завода. А разрушения были большие. Отступая, немцы взорвали паромашину – основу работы всех цехов и агрегатов. Без двигателя невозможно восстанавливать и остальные машины, и станки, особенно товарные, так необходимые для изготовления испорченных деталей.

Кто-то предложил использовать на первое время бездействующие тракторы ЧТЗ, принадлежащие МТС. С помощью районных организаций мы восстановили один трактор и им стащили на заводской двор еще пять машин. Требовалось шесть тракторов, чтобы пустить в работу все агрегаты. Но мы понимали, что тракторы – не выход из положения. Во-первых, через месяц они потребуются на полях пахать землю. Во-вторых, их использование слишком дорого обойдется заводу. Ведь за каждые сутки работы они будут сжигать до двух тонн керосину. Во что обойдется себестоимость масла? Надо искать другой выход.

Отправился я в локомотивное депо. Оно бездействовало, так как тоже было выведено из строя гитлеровцами. Я рассчитывал приспособить цилиндр паровоза для нашей паромашины. Но все локомотивы были подорваны. Среди этого «кладбища» мы обнаружили почти исправный паровоз. Правда, он был выпущен в Германии и для наших дорог не годился. Но нам и не нужно было пускать его по рельсам. Мы решили использовать его «на стационаре» вместо паромашины. Некоторые железнодорожники сомневались, что паровоз можно использовать в этих целях.

Притащили паровоз в машинное отделение завода. Закрепили, подремонтировали и пустили. Ничего – работает, крутит главный шкив, а через передачи завертелись колеса всех агрегатов.

Теперь надо восстанавливать остальные механизмы и оборудование цехов. Но для этого нужен токарный станок, чтобы производить обточку деталей. Оба заводских станка выведены гитлеровцами из строя. Пошел я в совхоз № 6. С механиком совхоза откопали приваленный развалившейся стеной станок. Осмотрел я его. Работать можно.

Взял станок под расписку на два месяца. Привез на завод, установил, смазал, подвинтил где надо, очистил от мусора и ржавчины, подключил – крутится. Тут уж пришлось мне по 10-12 часов в сутки работать, без выходных дней. Так трудились и остальные рабочие. Обтачивал детали для завода, одновременно изготавливал новую головку для своего станка.

Вскоре заработал мой станок, а через несколько дней запустили и второй.

К 7-му апреля 1943 года завод мы восстановили и отправили на фронт первые тонны свежего подсолнечного масла» (газета «Огни Кавказа», № 122 (7265) от 9-го октября 1973 года).

Пожертвования в Фонд обороны страны

После освобождения Белореченского района, как это было и с началом войны, простые люди продолжили приносить средства в Фонд обороны страны. Деньги и ценности собирали для постройки танков и самолетов. Сбор средств был поистине массовым. 

Всего, кстати, в Фонд обороны и Фонд Красной Армии от жителей Советского Союза в годы войны поступило свыше 17 миллиардов рублей наличными, 13 килограммов платины, 131 килограмм золота, 9 519 килограммов серебра, на 1,7 миллиардов рублей драгоценностей, свыше 4,5 миллиардов рублей облигаций госзаймов.

По данным Большой советской энциклопедии, на добровольные пожертвования населения было построено более 2,5 тысяч боевых самолётов, несколько тысяч танков, 8 подводных лодок и 16 различных военных катеров.

В Фонд обороны на строительство танковой колонны «Кубанский комсомолец» жители нашего района сдали свыше 0,5 миллиона рублей, отправили защитникам Родины более 1 000 посылок с теплыми вещами («Памятники и памятные места Белореченского района и города», 1988 год, стр. 19).

Районная газета «Сталинский призыв» в 1942 году писала:

«Колхозник сельхозартели «Новый путь» Семен Евдокимович РУБАНОВ сдал в Фонд обороны облигаций государственных займов на 915 рублей».

«Трудящиеся нашего района продолжают укреплять могучий всенародный Фонд обороны Родины. В райсберкассу уже поступило на 870 000 рублей облигаций государственных займов, через Госбанк – на 131 150 рублей».

По инициативе живущих в станице Белореченской жен офицеров и женсовета военкомата: Таисии ЕРМАКОВОЙ, Марии АЛЕКСЕЕВОЙ, Анастасии БАХМЕТОВОЙ и других, был организован сбор средств на постройку авиационного звена «Боевая подруга», за что Главнокомандующий Вооруженных Сил СССР прислал военному комиссару Петру Васильевичу ВАСИЛЬЕВУ благодарность от лица воинов Советской Армии (газета «Огни Кавказа», № 44 (5508) от 13-го апреля 1968 года).

 

2.3 Восстановление промышленности

Благодаря массовому трудовому героизму трудящихся Белореченского района, к концу 1945 года в основном было закончено восстановление объектов промышленности и сельского хозяйства.

В 1948 году коллектив Белореченского железнодорожного узла полностью восстановил вокзал станции Белореченская, закончено восстановление депо, произведено расширение железнодорожной поликлиники (газета «Сталинский призыв», № 1 от 1-го января 1949 года).

В августе 1949 года после капитального ремонта в здании бывшего учебного комбината открылся торгово-кооперативный техникум, который приступил к подготовке бухгалтеров, плановиков, товароведов промышленных и продовольственных товаров для работы в торговой сети (газета «Сталинский призыв», № 100 от 21-го августа 1949 года).

14-го ноября 1949 году после капитального ремонта сдано в эксплуатацию здание районной поликлиники, полностью разрушенное во время войны. В двенадцати просторных светлых комнатах были размещены кабинеты: терапевтический, детский, малярийный, хирургический, глазной, гинекологический, зубоврачебный, зубопротезный рентген-кабинет и лаборатория (газета «Сталинский призыв», № 138 от 20-го ноября 1949 года).

20-го декабря 1949 года в станице Белореченской открыто автобусное движение от вокзала до улицы Хуторской (ныне – улица Чехова). С 1-го января 1950 года начал курсировать еще один маршрут: улица Красная – вокзал (газета «Сталинский призыв», № 153 от 25-го декабря 1949 года).

В канун Нового 1950 года широко распахнулись двери вновь восстановленного районного Дома культуры. В эксплуатацию были сданы зрительный зал на 400 мест, две гримерки, сцена, фойе и декоративная комната (газета «Сталинский призыв», № 1 от 1-го января 1950 года).

В феврале 1950 года начато строительство Белореченской ГЭС, а в 1954 году состоялся ее пуск.

В 50-е годы экономика колхозов и совхозов заметно окрепла. Хозяйства стали приобретать большое количество новой техники, автомашин, началось строительство типовых животноводческих хозяйств, широкое развитие получила электрификация сельскохозяйственного производства.

Заключение:

Советский тыл был монолитным и прочным на протяжении всей войны. Он обеспечил Вооруженные Силы всем необходимым для полного разгрома германского агрессора и завоевания Великой Победы.

9 Мая 1945 года всеобщим торжеством советского народа была отмечена его Великая Победа над фашистской Германией.

Сразу же после окончания войны десятки тысяч тружеников промышленности, сельского хозяйства, культуры края были удостоены памятной медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов».

Призыв Коммунистической партии - «Все для фронта, все для победы над врагом» - был активно поддержан всем советским народом.

Путь к победе был тяжелым и долгим. Она досталась ценой огромных жертв и материальных потерь. Во имя победы погибло 20 миллионов наших соотечественников. Советский народ проявил массовый героизм на фронте и в тылу.

Я поняла, что последствия войны простираются далеко во времени, они живут в семьях и их преданиях, в памяти наших отцов, матерей, они переходят к детям и внукам, они в воспоминаниях их. Война живет в памяти всего народа.

Мир не должен забывать ужасы войны, разруху, страдания и смерть миллионов. Это было бы преступлением перед будущим, мы должны помнить о войне, о героизме и мужестве прошедших ее людей. Бороться за мир - обязанность живущих на земле, поэтому одной из важнейших тем нашего времени является тема подвига советского народа в Великой Отечественной войне.

Наше поколение о войне знает в основном из уроков истории, литературы. Все меньше остается ветеранов Великой Отечественной войны и тружеников тыла. Мы с уважением относимся к этим людям, к их прошлому и настоящему, преклоняемся перед ними. Нам есть чему у них поучиться.

Список литературы

1. О.В. Постников. Записки офицера (к истории станицы Белореченской). – Майкоп: ООО «Полиграф-Юг», 2018. – 516 с.
2. Фотографии из Российского государственного архива кинофотодокументов(РГАКФД)
3. Архив краеведческого музея г. Белореченска
4. Газета «Огни Кавказа», № 114 (5733) от 23-го сентября 1969 года
5. Газета «Огни Кавказа», № 43 (5974) от 8-го апреля 1971 года
6. Газета «Огни Кавказа», № 122 (7265) от 9-го октября 1973 года
7. «Памятники и памятные места Белореченского района и города», 1988 год, стр. 19
8. Районная газета «Сталинский призыв» в 1942 году
9. Газета «Огни Кавказа», № 44 (5508) от 13-го апреля 1968 года
10. Газета «Сталинский призыв», № 1 от 1-го января 1949 года
11.  Газета «Сталинский призыв», № 100 от 21-го августа 1949 года
12.  Газета «Сталинский призыв», № 138 от 20-го ноября 1949 года
13.  Газета «Сталинский призыв», № 153 от 25-го декабря 1949 года
14.  Газета «Сталинский призыв», № 1 от 1-го января 1950 года
15.  Воспоминания Татьяны Федоровны Нефедовой
16.  В труде, как в бою. Освободители Кубани – созидатели Кубани: фотоальбом / Адм. Краснодарского края. Краснодар: Диапазон-В. 2008. – 160 с.: фот.
17.  Кубань – фронту. 1941-1945: документальный альбом / Упр. По делам архивов Краснодар. края, Гос. Архив Краснодар. Края: [сост. И. Ю. Бондарь, Н. Г. Попова и др.] – Краснодар: Диапазон-В, 2008 – 304с.: ил.